充電樁加盟之充電樁收費如果合理化，電動(dòng)車(chē)充電樁收費如何合理化，新能源汽車(chē)充電樁建設發(fā)展以來(lái)，如何收費，如何控制私人運營(yíng)收費成為新能源汽車(chē)充電樁運營(yíng)管理的重要難題。隨著(zhù)新能源汽車(chē)充電樁進(jìn)駐居民小區和商業(yè)樓，部分地區物業(yè)會(huì )針對不同的客戶(hù)來(lái)源，進(jìn)行不統一標準的收費。很多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主表示，好不容易找到了可用的新能源汽車(chē)充電樁后，物業(yè)要求必須辦卡或者交納一定費用才可以進(jìn)行充電。如果是合理收費的話(huà)也無(wú)可厚非，但是據了解，大部分物業(yè)收取的費用都要比外面公共新能源汽車(chē)充電樁收費高很多。這引起了很多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的反感。
據了解，最初是居民小區內住戶(hù)發(fā)現了新能源汽車(chē)充電樁濫收費的情況。新能源汽車(chē)充電樁按照充電量收取電費無(wú)可厚非，但是物業(yè)卻要求電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主一次交納固定金額，并不管電動(dòng)汽車(chē)到底充了多少電。如果不繳納，物業(yè)就不同意電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。商業(yè)區的新能源汽車(chē)充電樁不僅收取額外充電費用，還要交納停車(chē)費用，不斷提高電動(dòng)汽車(chē)的充電成本。
新能源汽車(chē)充電樁安裝國家已有規定，可收取電費和一定比例的服務(wù)費，一般來(lái)說(shuō)，是不應該按照每次收費多少來(lái)算的，難以標準和衡量。據了解，很多小區和商業(yè)區的物業(yè)并不了解新能源汽車(chē)充電樁的具體收費方法，都是老板想怎么收費就怎么收費的。這說(shuō)明當前新能源汽車(chē)充電樁市場(chǎng)環(huán)境還不成熟，多種新能源汽車(chē)充電樁運營(yíng)方式并存，難以普及統一發(fā)展，使得新能源汽車(chē)充電樁收費方式多樣化，這是不合理的。新能源汽車(chē)充電樁運營(yíng)應當更加走向法治和體制化。目前國家正一步步調整新能源汽車(chē)充電樁相關(guān)福利補貼方向，將扶持力度由建設新能源汽車(chē)充電樁向扶持新能源汽車(chē)充電樁運營(yíng)轉變。
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