為何要大力推廣新能源汽車(chē)充電樁，2014年年底，國務(wù)院發(fā)布相關(guān)法令，提出將大力推動(dòng)新能源軌道交通建設，并同步推動(dòng)充電基礎設施，扶持并鼓勵民間資本投入新能源汽車(chē)充電樁建設，大大加快國內新能源軌道交通充電基礎設施建設進(jìn)程。這些措施需要耗費大量資金，國家不斷減縮燃油補貼，提高新能源汽車(chē)充電樁補貼幅度，到底新能源汽車(chē)充電樁建設有哪些必然性呢？
首先，顯而易見(jiàn)的能源效益
為了推廣新型綠色出行方式，新能源汽車(chē)充電樁收費在最開(kāi)始幾乎處于免費狀態(tài)，后來(lái)才慢慢開(kāi)始收費。拿國內常用的電動(dòng)汽車(chē)行駛一百公里來(lái)計算消耗和充電費用，大約需要花費8~16元左右，而同樣規模和速度下，燃油汽車(chē)行駛一百公里，大約需要消耗10升油，使用最便宜的92號汽油，花費大約在50~60元左右。這可以淺顯的看出，電動(dòng)汽車(chē)消耗要遠遠低于燃油汽車(chē)的消耗。而且燃油屬于不可再生資源，會(huì )越來(lái)越貴，但是電能源卻是可再生的相對清潔能源，更能得到廣泛應用。
當然，限制還處于新能源汽車(chē)充電樁推行初期，新能源汽車(chē)充電樁收費很低，服務(wù)費的收取受到多種限制，基本難以維持新能源汽車(chē)充電樁的正常運營(yíng)，未來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的發(fā)展和運營(yíng)方式的成熟，新能源汽車(chē)充電樁的收費方式會(huì )逐步調整，但是整體來(lái)說(shuō)，還是會(huì )低于燃油消耗�！�
其次，國內外政府的有力扶持
不僅是國內，國外這些年來(lái)也一直很關(guān)注新能源汽車(chē)充電樁建設情況，不斷提升扶持力度，推廣新能源汽車(chē)充電樁應用。全球能源的開(kāi)采過(guò)度已經(jīng)引起了國內外的關(guān)注，電力、風(fēng)力、光能等清潔能源的應用就不斷推廣，并得到各國的扶持和推廣。
最后，新能源汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的快速發(fā)展
全球新能源汽車(chē)充電樁市場(chǎng)快速發(fā)展，涌現眾多領(lǐng)袖型電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)和新能源汽車(chē)充電樁企業(yè)。新能源汽車(chē)充電樁最好適當超前于電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，提供充足的充電服務(wù)，有利于新能源軌道交通推廣應用。
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