充電樁最新消息講述充電樁的安全把關(guān)，去年起，國內興起充電樁建設浪潮，一年建設充電樁數量遠超前5年充電樁建設總數，推進(jìn)了電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量大大提升。在這樣形勢一片大好的情況下，市民們卻提出了誰(shuí)為充電樁安全把關(guān)的問(wèn)題。
安全是充電樁作為社會(huì )公共設施無(wú)法回避的問(wèn)題。安全不僅僅是產(chǎn)品的質(zhì)量過(guò)關(guān)，也需要建設符合相關(guān)標準，需要有人引導正確的安全充電方法，并且防止有人惡意破壞充電樁和充電過(guò)程。
事實(shí)上，工作區域充電樁一般都配有較為完善的安全保護機制，并且如果出事，能夠找到相關(guān)負責人。但是許多戶(hù)外公共區域的電動(dòng)汽車(chē)大巴充電樁則比較難以判斷，許多公共項目建設后幾經(jīng)易手，負責人壓根都不清楚這批充電樁是哪個(gè)公司建的，對于充電樁的功能和安全保護都不了解，也無(wú)法進(jìn)行有效的維護和引導，這大大加劇了安全隱患發(fā)生的可能性。
在住宅區域的充電樁也面臨不小的安全問(wèn)題。尤其在舊小區，充電樁建設上就會(huì )遇到違章建筑、用電困難等問(wèn)題。有些充電樁有4~6個(gè)插頭，在同時(shí)為電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)的時(shí)候，非常容易出事，據了解，多插頭充電樁需要極高的安全防護措施，并且不能持續工作。如果多插頭充電樁連續使用超過(guò)12小時(shí)，十分容易導致充電樁內部電路短路，引發(fā)火災等問(wèn)題。
小區物業(yè)也很不愿意為充電樁的安全負責，不但提高了物業(yè)部門(mén)的人力成本，也加重了小區用電壓力。為了確保用電安全問(wèn)題，物業(yè)應當定期與安檢和質(zhì)檢部門(mén)聯(lián)系，重復對電力系統進(jìn)行保修和檢查，并嚴格遵守相關(guān)標準，防止突發(fā)意外。
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