解析新能源汽車(chē)充電樁在各國運營(yíng)情況，國內新能源汽車(chē)充電樁行業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，國外也對新能源汽車(chē)充電樁行業(yè)不斷進(jìn)行著(zhù)探索和發(fā)展。國內外國情的差異，國內不可一味照搬國外新能源汽車(chē)充電樁行業(yè)發(fā)展模式，但是可以借鑒其新能源汽車(chē)充電樁市場(chǎng)發(fā)展成功經(jīng)驗。國外資本市場(chǎng)面對新能源綠色交通新發(fā)展機遇時(shí)，迅速反應，大公司迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，并且制定了較為完整，具有可行性的方案統領(lǐng)了行業(yè)大致方向。
國內專(zhuān)家針對國外不同新能源汽車(chē)充電樁發(fā)展方向，總結了兩大類(lèi)新能源汽車(chē)充電樁運營(yíng)模式，分別是綜合服務(wù)向新能源汽車(chē)充電樁運營(yíng)模式和專(zhuān)業(yè)服務(wù)向新能源汽車(chē)充電樁運營(yíng)模式。
綜合服務(wù)向新能源汽車(chē)充電樁運營(yíng)模式，是較為整體全面的解決方案提供商，由一家公司統籌，全面負責一座電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設、運營(yíng)、服務(wù)，并建設相對完整，覆蓋面強的新能源汽車(chē)充電樁信息網(wǎng)絡(luò )，搭建電動(dòng)汽車(chē)與新能源汽車(chē)充電樁之間的通信網(wǎng)絡(luò )，服務(wù)于導航、信息查詢(xún)、付款、娛樂(lè )等多種領(lǐng)域。
而專(zhuān)業(yè)服務(wù)向新能源汽車(chē)充電樁運營(yíng)模式，則是將建站、運營(yíng)、維修服務(wù)等部門(mén)拆分開(kāi)來(lái)，主要是由新能源汽車(chē)充電樁廠(chǎng)商提供產(chǎn)品，服務(wù)公司提供服務(wù)，各個(gè)公司互相合作，同時(shí)互相獨立。
目前這兩種運營(yíng)方向，在美國是雙向發(fā)展，但是在其他國家，大都只選擇了一種發(fā)展模式。其中，歐美國家因為具有較多資本雄厚的企業(yè)，所以大都以綜合服務(wù)向新能源汽車(chē)充電樁運營(yíng)模式為主，而亞洲地區大都以專(zhuān)業(yè)服務(wù)向新能源汽車(chē)充電樁運營(yíng)模式為主。
不同于其他國家，以色列雖然也是以專(zhuān)業(yè)服務(wù)向發(fā)展模式為主，但是卻不以新能源汽車(chē)充電樁行業(yè)為主，而是另辟蹊徑，以電動(dòng)汽車(chē)換電為發(fā)展方向，快速建設了電動(dòng)汽車(chē)電池租賃網(wǎng)絡(luò )，拆分了電動(dòng)汽車(chē)和電池，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主可隨時(shí)前往全國任意換電單位更換電池，更換電池是不需要支付費用的，只要根據行駛里程每月通過(guò)各種方式，向換電運營(yíng)單位支付電費即可。
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