5月17日，國家市場(chǎng)監督管理總局、國家標準化管理委員會(huì )批準發(fā)布了《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》等390項國家標準，電動(dòng)車(chē)新國標正式發(fā)布。
在此前，電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)品標準一直沿用著(zhù)19年前的舊國標——《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》（《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》由上海自行車(chē)集團研究所起草、全國自行車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )負責編撰、國家質(zhì)量技術(shù)監督局批準，于1999年5月28日發(fā)布，同年的10月1日起實(shí)施。）
這次的新標準全面提升了電動(dòng)自行車(chē)的安全性能，對車(chē)速限值、整車(chē)質(zhì)量、腳踏騎行能力等主要技術(shù)指標做了較大調整并增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)指標，此標準的發(fā)布實(shí)施將對中國電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)前所未有的變革。
電動(dòng)車(chē)新國標主要內容梳理：
新標準規定，電動(dòng)自行車(chē)必須有腳踏騎行能力、最高設計車(chē)速不超過(guò)每小時(shí)25公里、整車(chē)質(zhì)量（含電池）不超過(guò)55公斤、電機功率不超過(guò)400瓦、蓄電池標稱(chēng)電壓不超過(guò)48伏，此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)要求。
該規定將于2019年4月15日起正式實(shí)施。從2018年5月15日至2019年4月14日的11個(gè)月的過(guò)渡期內，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)按照技術(shù)規范組織生產(chǎn)，鼓勵銷(xiāo)售企業(yè)銷(xiāo)售符合技術(shù)規范的產(chǎn)品，鼓勵消費者購買(mǎi)符合技術(shù)規范的產(chǎn)品。
近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)存在越來(lái)越大、越來(lái)越重、越來(lái)越快的趨勢。目前實(shí)際使用中部分電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速超過(guò)40km/h，整車(chē)重量超過(guò)70kg。這些產(chǎn)品性能上接近或達到電動(dòng)輕便摩托車(chē)，存在安全隱患。
新國標正式實(shí)施后，符合新國標要求的電動(dòng)車(chē)可以上牌、上路，而超標電動(dòng)車(chē)則歸入電動(dòng)摩托車(chē)范疇，行駛者行駛證、駕駛證等必須具備。
對于電動(dòng)車(chē)從業(yè)者，不具備電摩生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)只能生產(chǎn)符合新國標的電動(dòng)自行車(chē)，企業(yè)也不能只求眼前小利，不能只看產(chǎn)品價(jià)格，而要注意注意選擇符合規定的車(chē)輛。
- 智能無(wú)人駕駛可移動(dòng)充電樁的應用場(chǎng)景2024-11-02
- 智能無(wú)人駕駛移動(dòng)充電樁如何實(shí)現與電動(dòng)汽車(chē)的自動(dòng)對接2024-10-25
- 什么是智能無(wú)人駕駛移動(dòng)充電樁2024-10-12
- 智能無(wú)人駕駛移動(dòng)充電樁在國內的發(fā)展現狀如何2024-10-12
- 新能源充電樁產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)力的選擇2024-07-25
- 山東萬(wàn)輝《光、儲、充、檢》系統化示范站正式啟用一2024-07-17
