新能源充電樁落地式充電樁中充電器的方案，該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉換為直流電的整流器和一個(gè)能調節直流電功率的功率轉換器組成，通過(guò)把帶電線(xiàn)的插頭插入電動(dòng)汽車(chē)上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對其充電。充電器設置了一個(gè)鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時(shí)杠桿還能提供一個(gè)確定已經(jīng)鎖緊的信號以確保安全。根據充電器和車(chē)上電池管理系統相互之間的通訊，功率轉換器能在線(xiàn)調節直流充電功率，而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費用。這只是充電樁的基本原理，許多細節問(wèn)題都應在實(shí)際應用中不斷改進(jìn)，已得到便捷的使用方案。。
控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶(hù)可自助刷卡進(jìn)行用戶(hù)鑒權、余額查詢(xún)、計費查詢(xún)等功能，也可提供語(yǔ)音輸出接口，實(shí)現語(yǔ)音交互。用戶(hù)可根據液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計費充電、按電量充電、自動(dòng)充滿(mǎn)、按里程充電等
新能源充電樁控制器與集中器利用CAN總線(xiàn)進(jìn)行數據交互，集中器與服務(wù)器平臺利用有線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線(xiàn)GPRS網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行數據交互，為了安全起見(jiàn)，電量計費和金額數據實(shí)現安全加密。電池管理系統系統(BMS)的主要功能是監控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預測動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現象，大限度地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。充電服務(wù)管理平臺主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運營(yíng)、綜合查詢(xún)。充電管理對系統涉及到的基礎數據進(jìn)行集中式管理，如電動(dòng)汽車(chē)信息、電池信息、用戶(hù)卡信息、充電樁（栓）信息；充電運營(yíng)主要對用戶(hù)充電進(jìn)行計費管理；綜合查詢(xún)指對管理及運營(yíng)的數據進(jìn)行綜合分析查詢(xún)。
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