近日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定延續實(shí)施新能源汽車(chē)免征車(chē)購稅等政策，促進(jìn)大宗消費。為擴大消費、培育新增長(cháng)點(diǎn)和促進(jìn)新能源汽車(chē)消費、相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級，會(huì )議決定，對新能源汽車(chē)，將免征車(chē)購稅政策延至明年底，繼續予以免征車(chē)船稅和消費稅、路權、牌照等支持。大力建設充電樁，政策性開(kāi)發(fā)性金融工具予以支持。
充電問(wèn)題被認為是電動(dòng)車(chē)行業(yè)推廣的“最后一公里”，對于推廣發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)至關(guān)重要。近年來(lái)，國家充電設施規劃建設政策頻出。據中信證券分析師黃亞元6月21日發(fā)布的研報中梳理，2020年，充電樁作為新能源汽車(chē)推廣配套設施，首次被寫(xiě)進(jìn)政府工作報告，納入“新基建”成為七大產(chǎn)業(yè)之一。
2022年各省份出臺一系列政策推動(dòng)新能源充電設施的建設，預計未來(lái)車(chē)樁比將逐步降低至2:1。黃亞元指出，當前充電樁建設情況距離整體規劃目標還有差距，隨著(zhù)指導意見(jiàn)的修改與政策推進(jìn)，預計車(chē)樁比仍有下降空間，充電樁建設仍將繼續推進(jìn)。
光大證券分析師楊紹輝等8月1日發(fā)布的研報指出，截至2022年6月底，新能源汽車(chē)全國保有量達1001萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的3.23%；中國充電樁保有量為391.8萬(wàn)臺�；涢_(kāi)證券分析師李興8月11日發(fā)布的研報中指出，2016年至今，國內的電動(dòng)車(chē)公共充電樁保有量已激增至106萬(wàn)臺，預計政策利好持續釋放，充電樁作為核心基礎設施覆蓋率將迅速提升。
此外，私人充電樁建設加速，增速占比領(lǐng)先。根據中國充電聯(lián)盟數據，2022年1-5月，充電基礎設施增量為96.3萬(wàn)臺，其中公共充電樁增量同比上漲253.8%，隨車(chē)配建私人充電樁同比上升516.5%。
市場(chǎng)規模方面，據中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟數據顯示，2017年我國充電樁市場(chǎng)規模僅為72億元，在市場(chǎng)和政策雙因素驅動(dòng)下，2021年達到419億元，2017-2021年CAGR為55%，預計到2026年底市場(chǎng)規模有望達2870億元。浙商證券分析師邱世梁等4月16日的研報預計，2025年全球新增充電樁數量有望達1399萬(wàn)臺，對應市場(chǎng)空間達1963億元，2021-2025年CAGR達65%。
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