近幾年隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)的普及
電動(dòng)車(chē)亂象也越來(lái)越嚴重
各種違章行為、安全事故不斷
給交通和安全帶來(lái)了巨大隱患
國家最近可是對電動(dòng)車(chē)管得很?chē)溃?/strong>
近三個(gè)月內還連發(fā)幾個(gè)重要通知，
不僅你家里電動(dòng)車(chē)停放、充電有新要求
最嚴重的要入刑重罰！
現在連快遞外賣(mài)電動(dòng)車(chē)也要嚴管了
趕緊看看！
快遞外賣(mài)開(kāi)電動(dòng)車(chē)，再也不敢玩命！
電動(dòng)車(chē)可以說(shuō)是外賣(mài)、快遞小哥的“標配”。但是，一些外賣(mài)、快遞配送員騎電動(dòng)車(chē)的方式可讓人心驚，除了闖紅燈、逆行、超速等較為普遍，有的還沒(méi)佩戴頭盔，邊開(kāi)車(chē)邊打電話(huà)、刷微信，甚至騎的還是超標電動(dòng)車(chē)，在路邊亂停亂放。這不僅讓過(guò)路行人和車(chē)輛提心吊膽，造成的交通事故也時(shí)有發(fā)生。
不過(guò)，國家剛一聲令下，快遞外賣(mài)小哥再也不敢“飆車(chē)”玩命了！
3月26日，公安部交管局召開(kāi)全國公安交管部門(mén)視頻會(huì )，要求各地加大秩序整治力度，提出嚴查嚴管配送員闖紅燈、逆行、占用機動(dòng)車(chē)道等嚴重交通違法行為；對負有交通事故責任、多次嚴重違法的，納入失信記錄。還要推動(dòng)優(yōu)化配送考核制度，科學(xué)發(fā)單派單，合理規定配送時(shí)間。
此外，公安部明確要求各地積極會(huì )同快遞外賣(mài)行業(yè)組織、企業(yè)建立協(xié)作工作機制，建立信用懲戒機制，共同加強快遞外賣(mài)行業(yè)電動(dòng)自行車(chē)管理。對企業(yè)新增配送電動(dòng)自行車(chē)，要督促使用符合國家標準的車(chē)輛；對企業(yè)在用超標電動(dòng)自行車(chē)，要督促設置過(guò)渡期，逐步淘汰更換成符合國家標準的車(chē)輛。
電動(dòng)車(chē)違規停放充電，后果很?chē)乐兀?/span>
不少人家里都有電動(dòng)車(chē)，不少人使用完都習慣推到家里或者樓梯間存放、充電。實(shí)際上這是非常危險的。據統計，僅2011、2012、2013三年間，全國各地消防部門(mén)統計的，電動(dòng)自行車(chē)火災就有799起之多，共造成95人死亡，58人受傷。
2017年12月31日，公安部緊急下發(fā)《關(guān)于規范電動(dòng)車(chē)停放充電加強火災防范的通告》，要求規范電動(dòng)車(chē)停放充電行為，嚴厲查處違規停放充電行為。
1、嚴禁在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電。
2、盡量不在個(gè)人住房?jì)?/span>停放電動(dòng)車(chē)或為電動(dòng)車(chē)充電；
3、確需停放和充電的，應當落實(shí)隔離、監護等防范措施，防止發(fā)生火災。
（通告所稱(chēng)的電動(dòng)車(chē)包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)。）
小區應設集中停放和充電場(chǎng)所
那電動(dòng)車(chē)應該停放在哪呢？通告也明確指出，對于有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的住宅小區、樓院，物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位應當依據《物業(yè)管理條例》等有關(guān)規定：
1、對管理區域內電動(dòng)車(chē)停放、充電實(shí)施消防安全管理；
2、對于沒(méi)有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的，轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照相關(guān)規范性文件，指導幫助村民委員會(huì )、居民委員會(huì )確定電動(dòng)車(chē)停放、充電消防安全管理人員，落實(shí)管理責任。
3、有條件的住宅小區、樓院，應當結合實(shí)際設置電動(dòng)車(chē)集中停放及充電場(chǎng)所。
違規造成火災，或要入刑
別小看一輛小小的電動(dòng)車(chē)，要是一旦引發(fā)事故，受到的法律責任可不小。該通告還指出，物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位和村民委員會(huì )、居民委員會(huì )，應當立即組織對住宅小區、樓院開(kāi)展電動(dòng)車(chē)停放和充電專(zhuān)項檢查，及時(shí)消除隱患。
1、對檢查發(fā)現電動(dòng)車(chē)違規停放、充電的，應當制止并組織清理；
2、對拒不清理的，要向公安機關(guān)消防機構或者公安派出所報告。
3、對違反通告的行為，構成違反消防管理行為的，公安機關(guān)將依法予以處罰；
4、引起火災，造成嚴重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
電動(dòng)車(chē)有新標！廣東有城市上路須上牌
1月16日，工信部、公安部等公布新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》（報批稿），新標準全面提升了電動(dòng)自行車(chē)的安全性能，由原來(lái)的部分條款強制改為全文強制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)指標，調整完善了車(chē)速限值、整車(chē)質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標。
其中，最高車(chē)速由20km/h調整為25km/h，整車(chē)質(zhì)量（含電池）由40kg調整為55kg，電機功率由240W調整為400W，并對具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強制性規定。
一圖看懂《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》
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新標準從發(fā)布到正式實(shí)施擬設置半年到1年的過(guò)渡期，給企業(yè)一定時(shí)間進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)線(xiàn)調整和庫存產(chǎn)品消化，具體以標準正式發(fā)布稿規定的時(shí)間為準。在新標準正式實(shí)施前，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)按照新標準組織生產(chǎn)，鼓勵銷(xiāo)售企業(yè)銷(xiāo)售符合新標準的產(chǎn)品，鼓勵消費者購買(mǎi)符合新標準的產(chǎn)品。
新標準正式實(shí)施后，對于消費者已經(jīng)購買(mǎi)的不符合新標準的電動(dòng)自行車(chē)，將由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關(guān)法律規定和當地實(shí)際情況，制定出妥善的解決辦法，通過(guò)自然報廢、以舊換新、折價(jià)回購、發(fā)放報廢補貼、納入機動(dòng)車(chē)管理等方式，在幾年內逐步化解。
提醒大家以后買(mǎi)電動(dòng)車(chē)也要注意喲，
別買(mǎi)了不符合新規的車(chē)白花冤枉錢(qián)！
關(guān)于電動(dòng)車(chē)的安全問(wèn)題小編還要多說(shuō)幾句！
據國家統計局數據，2016年中國電動(dòng)自行車(chē)社會(huì )保有量達2.5億輛，電動(dòng)三輪車(chē)社會(huì )保有量達5000萬(wàn)輛。在沿海城市，外來(lái)人口較大，電動(dòng)自行車(chē)使用率極高，超過(guò)60%以上，一個(gè)500萬(wàn)人口的城市，電動(dòng)自行車(chē)的數量就高達250萬(wàn)輛以上。
電動(dòng)車(chē)風(fēng)險存在原因：產(chǎn)品本身問(wèn)題、使用環(huán)節的安全隱患和監管環(huán)節的失靈。市場(chǎng)上大部分電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品已超過(guò)國家標準要求的限速和限重，幾乎很難找到“國標車(chē)”。
如果電動(dòng)車(chē)使用的是鉛酸電池，其壽命只有一到兩年，超期服役是存在很大安全隱患的。
電動(dòng)車(chē)引發(fā)火災有個(gè)共同教訓：樓道都堆滿(mǎn)了電動(dòng)車(chē)自行車(chē)，且多發(fā)生在夜間、午間休息時(shí)間。
而電動(dòng)車(chē)燃燒實(shí)驗證明，一旦電動(dòng)車(chē)燃燒起來(lái)，毒煙以每秒1米的速度快速向上，所以1樓電動(dòng)車(chē)著(zhù)火很快會(huì )導致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài)，極易造成人員傷亡，甚至群死群傷火災事故。
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