國家能源局網(wǎng)站發(fā)布《對十四屆全國人大一次會(huì )議第6465號建議的答復》�！洞饛汀穼顒偞硖岢龅年P(guān)于高質(zhì)量建設充電基礎設施網(wǎng)絡(luò )的建議做了回復
國家能源局表示，將持續強化充電網(wǎng)絡(luò )規劃布局，加快農村地區充電基礎設施建設，優(yōu)化公路沿線(xiàn)和居住社區充電網(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)充電基礎設施高質(zhì)量發(fā)展。國家能源局將積極推進(jìn)逐步建成縱向貫通、橫向協(xié)同的國家、省、市三級充電設施監測服務(wù)平臺體系。
同時(shí)，國家能源局將持續推進(jìn)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)攻關(guān)與商業(yè)模式創(chuàng )新。加快構建新能源汽車(chē)與電網(wǎng)協(xié)同發(fā)展新模式。
國家能源局高度重視充電基礎設施建設，會(huì )同相關(guān)方面認真貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導意見(jiàn)》），推動(dòng)建成了世界上數量最多、分布最廣的充電基礎設施網(wǎng)絡(luò )，有效支撐了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，促進(jìn)了交通綠色低碳轉型。
一、關(guān)于強化充電網(wǎng)絡(luò )規劃布局
國家能源局會(huì )同相關(guān)部委制定印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》（發(fā)改能源規﹝2022﹞53號）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》），明確提出要建立健全規劃工作機制。要求各地發(fā)展改革、能源部門(mén)要積極會(huì )同工業(yè)和信息化、自然資源、住房和城鄉建設、交通運輸等部門(mén)，科學(xué)編制省級充電基礎設施“十四五”專(zhuān)項規劃，指導地市以區縣為基本單元編制布局規劃。涉及布局、土地利用和用途管制等方面的內容，應與相關(guān)規劃做好銜接。公安部、國家能源局鼓勵充電車(chē)位運營(yíng)管理單位通過(guò)限制停放技術(shù)手段，或通過(guò)收取懲罰性停車(chē)費等措施，治理非充電車(chē)輛占位，充分利用經(jīng)濟手段提高運營(yíng)管理水平。
下一步，我們將持續強化充電網(wǎng)絡(luò )規劃布局，積極貫徹落實(shí)《指導意見(jiàn)》，加快農村地區充電基礎設施建設，優(yōu)化公路沿線(xiàn)和居住社區充電網(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)充電基礎設施高質(zhì)量發(fā)展。
二、關(guān)于強化居民充電設施保障
國家能源局等相關(guān)部委高度重視居民區充電基礎設施建設。2016年聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快居民區電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設的通知》（發(fā)改能源﹝2016﹞1611號），提出加強現有居民區設施改造、規范新建居住區設施建設等要求�！吨笇б庖�(jiàn)》提出積極推進(jìn)居住區充電基礎設施建設。在既有居住區加快推進(jìn)固定車(chē)位充電基礎設施應裝盡裝，優(yōu)化布局公共充電基礎設施。壓實(shí)新建居住區建設單位主體責任，嚴格落實(shí)充電基礎設施配建要求，確保固定車(chē)位按規定100%建設充電基礎設施或預留安裝條件，滿(mǎn)足直接裝表接電要求。以城市為單位加快制定居住區充電基礎設施建設管理指南等。
下一步，相關(guān)部委將積極貫徹落實(shí)《指導意見(jiàn)》，指導各地結合城鎮老舊小區改造、完整社區建設試點(diǎn)等工作，因地制宜推進(jìn)居住區充電設施建設。
三、關(guān)于強化充電市場(chǎng)監督管理
關(guān)于加快健全充電設施監管平臺體系。國家能源局積極推進(jìn)逐步建成縱向貫通、橫向協(xié)同的國家、省、市三級充電設施監測服務(wù)平臺體系。目前，全國已建成29個(gè)省級平臺和52個(gè)市級平臺，為各地開(kāi)展行業(yè)管理、補貼發(fā)放、規劃制定提供了有力支撐。已委托國家電網(wǎng)會(huì )同行業(yè)企業(yè)和相關(guān)機構開(kāi)展國家充電設施監測服務(wù)平臺建設，平臺現已上線(xiàn)試運行。下一步，我們將落實(shí)《指導意見(jiàn)》要求，持續推動(dòng)建設國家充電設施監測服務(wù)平臺，堅持政府引導、市場(chǎng)運作，鼓勵以�。ㄗ灾螀^、直轄市）為單位構建充電基礎設施監管與運營(yíng)服務(wù)平臺，著(zhù)力強化省級平臺互聯(lián)互通。
關(guān)于運營(yíng)補貼及財政支持�！吨笇б庖�(jiàn)》提出鼓勵地方建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運營(yíng)補貼標準，加大對大功率充電、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等示范類(lèi)項目的補貼力度，通過(guò)地方政府債券等支持符合條件的充電基礎設施建設。
四、關(guān)于強化充電技術(shù)標準升級。
關(guān)于充電基礎設施標準體系。2010年，國家能源局牽頭組建了能源行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施標準化技術(shù)委員會(huì )，積極推動(dòng)建立健全充電基礎設施標準體系。截至目前，已累計發(fā)布國家標準40項、行業(yè)標準32項、團體標準27項，形成較為完備的充電標準體系。
關(guān)于車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、有序充電�！吨笇б庖�(jiàn)》提出大力推廣應用智能充電基礎設施，新建充電基礎設施原則上應采用智能設施，推動(dòng)既有充電基礎設施智能化改造。落實(shí)峰谷分時(shí)電價(jià)政策，引導用戶(hù)廣泛參與智能有序用電和車(chē)網(wǎng)互動(dòng)。下一步，我們將持續推進(jìn)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)攻關(guān)與商業(yè)模式創(chuàng )新。加快構建新能源汽車(chē)與電網(wǎng)協(xié)同發(fā)展新模式。
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